CẬP NHẬT TÌNH HÌNH CẢNG CHÂU Á – CHÂU ĐẠI DƯƠNG | 20-26/2/2026

Trong tuần qua của chu kỳ cuối tháng 2, tình hình khai thác tại nhiều cảng châu Á – châu Đại Dương ghi nhận xu hướng cải thiện, đặc biệt tại Trung Quốc sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán nhờ các chương trình blank sailing và việc giải phóng tàu tồn.

Trung Quốc:

Áp lực ùn tắc giảm rõ rệt. Ningbo, Shanghai, Yantian, Shekou duy trì thời gian tàu chờ quanh 1.4–1.9 ngày. Một số khu vực vẫn có mật độ bãi cao, song điều kiện khai thác nhìn chung ổn định.

Đông Nam Á:

Singapore: Thời gian tàu chờ ~1.53 ngày, mật độ bãi cao (85–90%) do rolling pool, PSA ưu tiên xử lý tàu xuất hướng Tây.

Malaysia: Port Klang và Tanjung Pelepas duy trì mức chờ 1.4–1.8 ngày, lưu ý ảnh hưởng Ramadan và kế hoạch tạm ngưng bến để lắp cẩu mới.

Indonesia: Semarang và Surabaya vẫn chịu áp lực, thời gian tàu chờ dao động 1.8–2.75 ngày.

Đông Bắc Á:

Busan: Tình hình cải thiện, tàu chờ trung bình ~1.14 ngày.

Yokohama: Hoạt động ổn định, lưu ý lịch tạm ngưng khai thác do kiểm tra thiết bị ngày 01/03.

Việt Nam:

Hải Phòng và TP.HCM duy trì thời gian tàu chờ khoảng 1 ngày. Một số terminal có mật độ bãi cao do rolling pool, nhưng chưa ghi nhận ùn tắc nghiêm trọng.

Nhận định ShipLink:

Trong ngắn hạn, rủi ro ùn tắc diện rộng tại châu Á – châu Đại Dương đang ở mức kiểm soát, tuy nhiên các yếu tố như mật độ bãi cao, thời tiết, kế hoạch bảo trì terminal và lịch blank sailing vẫn cần được theo dõi sát. Doanh nghiệp nên chủ động kế hoạch booking và buffer thời gian vận chuyển trong giai đoạn cao điểm sau Tết.

Source: seaexplorer, Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM, MSC, SACO